Stärker und schlauer

Die Traktoren der Serie 9 werden angetrieben vom neuen 13,6 Liter John Deere Motor, der auch im X9 Mähdrescher zum Einsatz kommt. Der 6-Zylinder mit Common Rail Einspritzsystem hat eine sehr gute Kraftstoffeffizienz. Er ist aber nicht nur sparsamer, sondern auch um 50 Prozent leiser geworden. Beim größten Modell wird weiterhin der bewährte 15 Liter Cummins Motor verbaut. Um die enorme Motorleistung in effektive Zugleistung umsetzen zu können, bieten die Traktoren zusätzliche Ballastierungsoptionen, die ein Einsatzgewicht von bis zu 30,4 Tonnen ermöglichen.

Intelligente Steuerung

Neben dem enormen Leistungsvermögen zeichnen sich die neuen Traktoren durch ihre Intelligenz aus. Ein StarFire 6000 Empfänger ist im Kabinendach integriert. Zusammen mit dem großen CommandCenter 4600 Display, der vollen AEF ISOBUS Kompatibilität und der AutoTrac Aktivierung gehört er zur Basisausstattung. Gegen einen Aufpreis von 1500 Euro gibt es außerdem das umfassende Aktivierungspaket für höchstmögliche Automatisierung. Hierzu zählen unter anderem die Wendeautomatisierung, Teilbreitenschaltung, variable Ausbringmengen-regelung, passive Anbaugerätesteuerung, In-Field-Data Sharing, MachineSync, sowie neuerdings auch AutoPath.

Vorab können Einsätze mit AutoSetup im Operations Center geplant werden. Bei Überfahren der Feldgrenze wird der Auftrag automatisch erkannt und die Maschine mit nur einem Tastendruck eingestellt. Hierzu zählen Betrieb, Mandant, Schlag, Feldgrenzen, Fahrspuren, Anbaugerätebreiten/Versätze, Produkte, Sorten, Ausbringmengen, teilflächenspezifische Applikationskarten, Dokumentationseinstellungen sowie der Fahrername.

Nachdem der Einsatz abgeschlossen ist, erfolgt die drahtlose Datenübertragung an das Operations Center. Das spart nicht nur bis zu 90 % an Set-Up Zeit im Feld, sondern es sorgt auch für eine saubere Dokumentation, vermeidet Fehler und Datenverluste.

Fahrerkomfort

Ein Fokus liegt auch auf den Komfort des Fahrers. Hierfür sorgen individuell für die 9R, 9RT und 9RX Modelle entwickelte Federungssysteme. Wobei die exklusive John Deere HydraCushion Vorderachsfederung nun für alle 9R Modelle verfügbar ist. Auch die neue Kabine unterstützt den Komfort des Fahrers. Besonders hervorzuheben ist der optionale aktiv gefederte Sitz der zweiten Generation. Dieser ist mit Leder überzogen und verfügt über eine Sitzheizung, aktiver Belüftung, Massagefunktion und zahlreiche verstellbare Sitzelementen. Zusätzlich bietet das 6,5 Zoll DAB+ Touchscreen Radio mit 6.1 Soundsystem Infotainment und ist mit Apple CarPlayTM kompatibel. Die LED-Beleuchtung sorgt für verbesserte Sichtverhältnisse. Mit der verschlankten Abgasnachbehandlung und zusätzlichen Kameras wurde die Sicht zu allen Seiten nochmals deutlich verbessert.

Verbesserte Zuverlässigkeit

Bei der Entwicklung der Serie 9 stand neben der Leistungssteigerung, Automatisierung und dem Komfort vor allem die Zuverlässigkeit sowie die weitere Verringerung der Betriebskosten im Vordergrund. Unter anderem wurden das e18 Getriebe, die Achsen, die Raupenantriebe und das Chassis für das höhere Leistungsvermögen deutlich verstärkt.

Auch wurden viele Serviceintervalle verlängert. So steht zum Beispiel die Wartung des neuen Lüfters und Torsionsdämpfers nur noch alle 5.000 Stunden an. Im Vertrauen auf die Zuverlässigkeit hat John Deere bereits im letzten Jahr die Werksgarantie auf 2 Jahre beziehungsweise 2.000 Betriebsstunden verdoppelt. Ergänzend sind nun Garantieverlängerungen für PowerGard Protection/Plus für bis zu 8 Jahren beziehungsweise 8.000 Betriebsstunden möglich. Gleichzeitig wurden die Stundensätze um fast 40 Prozent reduziert. Auch die Selbstbeteiligung wurde verringert.

Zusätzliche Einsatzsicherheit bieten die bekannten Connected Support Lösungen. Mit Expert Alerts lassen sich mögliche Probleme vor dem Auftreten erkennen und dadurch schneller und deutlich günstiger beheben. So können ungeplante Ausfallszeiten vermieden werden.