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Sicher auf Achse

Die Fahrt mit größeren Gespannen auf öffentlichen Straßen hat es in sich. Gewichte, Zuglänge und -breite sowie Fahrerlaubnis – der Gesetzgeber macht hier klare Vorgaben. Und wenn die nicht eingehalten werden, kann‘s teuer werden.
Veröffentlicht am
Verantwortlich für die Ladungssicherung ist in erster Linie der Fahrer. Vor Fahrtbeginn muss geprüft werden, ob die zulässigen Gewichte und Abmessungen eingehalten werden und die Ladung ausreichend gesichert ist. Auch der Verlader sollte darauf achten, da er bei Kontrollen mit in die Pflicht genommen werden könnte.
Verantwortlich für die Ladungssicherung ist in erster Linie der Fahrer. Vor Fahrtbeginn muss geprüft werden, ob die zulässigen Gewichte und Abmessungen eingehalten werden und die Ladung ausreichend gesichert ist. Auch der Verlader sollte darauf achten, da er bei Kontrollen mit in die Pflicht genommen werden könnte.Heitmann
Selbstfahrende Arbeitsmaschinen können in relativ kurzer Zeit große Mengen landwirtschaftlicher Güter ernten. Die Logistik erfordert landwirtschaftliche Transportfahrzeuge mit größeren Ladevolumen. Es kommen auch mehr Sattelzüge und Lkw zum Einsatz. Auf dem Feld sind Fahrten nicht ohne weiteres möglich, wenn mit relativ schmalen Hochdruckreifen gefahren wird. Bei Fahrten auf dem Feld mit Zugmaschine und Anhänger sind dann Breitreifen angesagt. Die Zugmaschine darf zwei Anhänger mitführen. Der Gliederzug ist neuerdings eine Zuglänge von 18,75 m möglich. Am Traktor mitgeführte Frontgewichte oder Frontlader sind bei einer Messung der Zuggesamtlänge mit einzubinden. Die Zuggesamtlänge des Sattelzuges beträgt 16,50 m. Mit dem Gliederzug...
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