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Auf den Spuren einer bemerkenswerten Fahrzeuggattung

Der Unwiderstehliche

Für die Einen ist der Unimog wegen seiner Vielseitigkeit ein geniales Nutzfahrzeug, für andere ein Objekt der Begierde und wertvolles Sammlerstück mit Kultstatus. Alle Unimog-Besitzer eint aber die Begeisterung für ein Stück außergewöhnliche Technik und für eine Tradition, die vor 70 Jahren direkt vor unserer Haustür begann.
Veröffentlicht am
Erste „Prüffahrt", noch ohne Fahrerhaus, am 9. Oktober 1946. Chefkonstrukteur Heinrich Rößler am Steuer, rechts Hans Zabel, der Namensgeber des Unimog.
Erste „Prüffahrt", noch ohne Fahrerhaus, am 9. Oktober 1946. Chefkonstrukteur Heinrich Rößler am Steuer, rechts Hans Zabel, der Namensgeber des Unimog.Daimler AG
Die Entstehung des Unimog ist eng verbunden mit der problematischen Versorgungslage der deutschen Bevölkerung in der Nachkriegszeit. Die Jahre 1945 und 1946 waren gezeichnet von einer katastrophalen Ernährungssituation. Diese Zustände ließen bei Albert Friedrich, viele Jahre Leiter der Flugmotoren-Entwicklung bei der Daimler-Benz AG, die Idee von einem landwirtschaftlichen Motorgerät entstehen, das die Produktivität im Agrarbereich steigern konnte. Für die Unimog-Idee und ihre Realisierung war das Jahr 1945 entscheidend. Albert Friedrich kehrte im Juni nach Stuttgart-Untertürkheim zurück. Er wollte beim Wiederaufbau der Daimler-Benz AG helfen und gleichzeitig auch seine Idee des landwirtschaftlichen Motorgeräts einbringen. Seine Vision:...
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