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Systemvergleich zeigt Stärken und Schwächen – Teil I

Raupe oder Reifen

Hohe Tragfähigkeit und Traktion, maximale Bodenschonung und Fahrkomfort – die Liste der Anforderungen an Schlepperreifen ist lang. Und wegen zunehmender Gewichte und Motorleistungen rücken Bandlaufwerke in den Blick. Über die Vor- und Nachteile informiert Professor Hermann Knechtges in einem zweiteiligen Beitrag, in dem es zuerst um die Bereifung geht.
Veröffentlicht am
Wenn Luftreifen nicht breiter werden dürfen, dann lässt sich die Aufstandsfläche nur in der Länge vergrößern. Dadurch sind die Reifendurchmesser bei Großtraktoren inzwischen auf 2,35 m angestiegen.
Wenn Luftreifen nicht breiter werden dürfen, dann lässt sich die Aufstandsfläche nur in der Länge vergrößern. Dadurch sind die Reifendurchmesser bei Großtraktoren inzwischen auf 2,35 m angestiegen.Foto: Neub
Die ersten Traktoren hatten Stahlräder, auf denen zur Verbesserung der Traktion auf dem Feld Stollen aus Stahl aufgesetzt waren. Um auf der Straße fahren zu können, wurden Eisenbänder aufgelegt. Erst mit der Einführung des luftgefüllten Gummireifens wurde der schnelle Wechsel vom Feld- zum Straßeneinsatz möglich und der Traktor gewann auch als Transportmaschine große Bedeutung. Parallel gab und gibt es Kettenlaufwerke in der Landwirtschaft, die allerdings nicht für den Transport, sondern allein für den Feldeinsatz genutzt werden. Schon für das Umsetzen von Feld zu Feld benötigt man einen Transportanhänger. Erst die Bestückung mit Gummistollen oder komplette Gummibandlaufwerke ermöglichten die Fahrt auf der Straße. Jedoch die weitaus...
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