Mit Biomethan aufs Feld
Die ersten New Holland T6.180 Methane, mit Biomethan als Kraftstoff, sind inzwischen serienreif. Deutschland ist einer der wichtigsten Märkte für diesen neuen Traktor, denn mit mehr als 10.000 Biogasanlagen werden künftig viele Betriebe in der Lage sein, ihren eigenen alternativen Kraftstoff zu erzeugen. Die Produktion von Biomethan als Kraftstoff erlebt gerade einen Boom. So wird der Anteil von Biomethan an den über 800 CNG-Tankstellen in Fachkreisen auf über 80 Prozent geschätzt. Ein Kraftstoff, der aus Reststoffen entsteht, kann einen erheblichen Anteil zur Reduzierung der CO2-Emissionen beitragen.
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Abhängig von den Reststoffen für die Biogasanlagen kann dieser Kraftstoff CO2 neutral oder sogar CO2 negativ sein. Der New Holland T6.180 Methane ist aber nicht nur bei der CO2-Bilanz der absolute Star, sondern weist auch die geringsten Emissionswerte auf, deren Grenzwerte in den letzten Jahren immer weiter reduziert wurden. Der neue T6.180 Methane erreicht mit einem einfachen Drei-Wege-Katalysator, ohne Abgasrückführung, ohne Partikelfilter und ohne Abgasnachbehandlung, gegenüber der neuesten Stufe V für Dieselmotoren folgende Reduktionen:
- 99% weniger PM (Partikel)
- 70% weniger NOX (Stickoxide)
- 90% weniger CO (Kohlenmonoxid)
- 90% weniger HC (Nicht-Methan Kohlenwasserstoffe)
Für den T6.180 Methane wurde in Zusammenarbeit von New Holland mit FPT ein komplett neuer monovalenter CNG-Motor entwickelt, mit dem Ziel mindestens die Leistungsdaten und dieMotorcharakteristik des 6,7 l NEF-Dieselmotors zu erreichen. Der T6.180 Methane wird nun von dem neuen 6–Zylinder-CNG-Motor mit 6,7 l Hubraum, 158 PS Maximalleistung und 175 PS EPM-Leistung angetrieben. In puncto Leistung, Drehmoment und Agilität stehe er dem Dieselpendant in nichts nach, doch er laufe wesentlich ruhiger mit einem um fünf dBA niedrigerem Geräuschniveau.
Der neue New Holland T6.180 Methane ist ab sofort auf dem deutschen Markt verfügbar.
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